油车的出路，是不走寻常路

主要观点总结

本篇文章主要介绍了凯迪拉克新一代XT5的预售情况，包括其价格、底盘升级以及智能配置。文章指出新XT5采用“一口价”预售，入门车型价格相比旧款有大幅度降低。同时，它在底盘升级方面走在了不寻常的路上，配备蜂鸟MAX底盘，底盘素质在30万以内的SUV里相当能打。智能方面，新XT5只是换上了大屏幕5G车机，没有过分追求智能配置。

关键观点总结

关键观点1: 新XT5的预售情况

文章介绍了凯迪拉克新一代XT5的预售情况，包括其入门车型和顶配车型的价格，并与旧款XT5的价格进行了比较。文章指出新XT5的价格已经与老款清库存价格相近。

关键观点2: 新XT5的底盘升级

文章强调了新XT5在底盘升级方面的重点，如入门车型配备蜂鸟AIR底盘，中配和高配则使用升级的蜂鸟MAX底盘。作者认为新XT5的底盘素质在30万以内的SUV里是相当能打的。

关键观点3: 新XT5的智能配置

文章提到新XT5在智能方面的配置，主要是换上了大屏幕5G车机，并标配电控车道居中系统。但相对于底盘升级，智能配置的升级幅度较小。

文章预览

 - 本集视频时长10分钟，拖到文末 观看 - 凯迪拉克刚做了一件很勇敢的事情，新一代XT5采用“一口价”的方式预售，入门车型27.99万元，顶配也只要33.99万元。相比之下，旧款XT5（24款）的指导价是35.27万-45.27万元。 当然，大家都知道，官方指导价是一回事，实际上你买XT5的价格又是另一回事。但新XT5的预售价，已经跟老款车型现在清库存的价格差不了很多，不信你可以比较一下新旧款的两个尊贵型，差一万多，但新款的升级完全值得这个差价。 也就是说，你不用等新XT5降价了，它直接跳到水底等着你。 只要你稍微了解一下传统豪华汽车品牌的经销商销售模式，就会知道这是很勇敢的一件事。 不过我不打算细说这件事了，因为这跟消费者没有多大关系，我想说的是这台车本身走的另一条不寻常的路。 那就是，它在底盘上的升级，比在智能上更用 ………………………………