主要观点总结
文章主要介绍了市域铁路南枫线在奉贤区开工的消息,以及规划中的奉贤线从奉贤新城到人民广场仅需40分钟的最新动态。文章还提及了规划线路的重大改变和南北快线的定位,强调了这将极大地改变奉贤区的交通格局和发展前景。此外,文章还提到了奉贤线的分段建设可能性以及未来的大跨度投资。
关键观点总结
关键观点1: 市域铁路南枫线开工及规划细节披露
提到市域铁路南枫线已开工,并重点介绍了奉贤线从奉贤新城到人民广场的新规划,只需40分钟。
关键观点2: 奉贤区交通配套能级的提升
强调了这一规划将从根本上改变奉贤的对外交通格局,为该地区发展注入新的活力。
关键观点3: 奉贤线的定位与未来发展
提到“南北快线”的定位及未来的分段建设可能性,强调了这一线路的大跨度和大投资。
关键观点4: 市民对奉贤线的期待与关切
描述了市民对奉贤线的期待和关注,提到了社区扩大后居民对线路建设的渴望。
文章预览
日前,奉贤区房管局负责人公开透露,市域铁路南枫线已开工,同时着重提到 ,规划奉贤线从奉贤新城齐贤站(南枫线金大公路站) 到达人民广场 只需40分钟。 附近南桥大居的居民将因此受益。 图源:上海新闻综合频道 从上述规划图可见, 奉贤线与在建南枫线在齐贤站(金大公路站)交汇 。而 在奉贤区境内的走向,与之前预测情况基本一致,沿着金碧路-贤浦路一线行走。 按 这次 奉贤区房管局负责人的透露,奉贤线将北向直抵人民广场,这就与之前公示的先抵达三林南站,再行换乘的设想有很大的不同。如果这是一条继续向北延伸,纵贯上海全城的大动脉,就与之前一直网传“ 南北快线 ”的定位不谋而合了。 从区域交通节点互联(三林南站-海湾),到贯穿上海全城的市域铁路(南北快线), 市民无需通过三林南站中途换乘,而是一车直
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