我国首条！建成投产，年产可达十万条

主要观点总结

中国首条民航轮胎生产线在广西全面建成投产，同时发布了复杂工况航空轮胎起降测试平台和12款具备自主知识产权的航空轮胎产品。该生产线可满足我国40%的民用航空轮胎需求量，是国内首个航空轮胎数字化工厂。

关键观点总结

关键观点1: 我国首条民航轮胎生产线全面建成投产

这条生产线由桂林蓝宇航空轮胎发展有限公司建设，面积近5万平方米，每年可生产10万条高性能民用航空轮胎，以满足国内市场需求。

关键观点2: 发布复杂工况航空轮胎起降测试平台和12款创新产品

测试平台是国内首创，可填补该领域的测试能力空白，为航空轮胎性能评价和适航验证提供世界一流测试评价手段。同时发布的12款航空轮胎产品具备完全自主知识产权，可覆盖国内80%民航机队轮胎规格。

关键观点3: 生产线按照工业4.0标准设计建造

该生产线采用了80多台高端工艺装备，实现了从原材料到最终航空轮胎的全流程制作，是国内首个航空轮胎数字化工厂。

文章预览

◎ 科技日 报 记 者 何亮 11月23日，记者从中国中化控股有限责任公司（以下简称“中国中化”）获悉， 我国首条民航轮胎生产线于23日在广西全面建成投产。 与此同时，我国唯一复杂工况航空轮胎起降测试平台与12款具备完全自主知识产权、可覆盖国内80%民航机队轮胎规格的创新产品也正式对外发布。 ‍ ‍ 图为我国首条民航轮胎生产线。 据了解，我国首条民航轮胎生产线由中国中化下属桂林蓝宇航空轮胎发展有限公司（以下简称“桂林蓝宇”）建设，面积近5万平方米， 每年可生产10万条高性能民用航空轮胎，可满足我国目前民用航空轮胎每年40%的需求量。 此外，该生产线按照工业4.0标准设计建造，安装了80多台高端工艺装备，可以实现从原材料到最终航空轮胎的全流程制作，是国内首个航空轮胎数字化工厂。 图为桂林蓝宇研发生产的空客A320 ………………………………