先行者极目智能，打开商用车「舱驾一体」新魔盒

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作者 |  刘佳艺 编辑   |  白雪 智驾、座舱好比汽车智能化「双子星」，两者构建的智驾域、座舱域是技术更新迭代最快、域控制器概念最强、对算力、数据、算法要求最高的两域。 由此，把两域融合，舱驾一体的技术概念很快浮出水面，成为趋势。 因为这大概率指向了成本下降，效能提升的可扩展性空间。 车企和 Tier 1 率先点燃了这把火。 蔚来宣布旗下 2024 款第二代平台车型的电子电气架构升级为中央计算平台，将原本座舱、智驾分离的两大域升级为了舱驾融合； 博世推出单芯片的舱驾融合解决方案，集成高速 NOA、家庭区域泊车、AI 大模型等座舱功能，总成本能降低 30%。 与此同时，这把火也烧到了 商用车领域 。 实际上，商用车由于天然的生产资料属性，对于使用成本与运输效率愈发敏感，它们亟需可行性方案为降本增效解渴，并确保能 ………………………………