造电池比造火箭更难：谁挡住了马斯克？

文章预览

本文来自微信公众号： 远川科技评论 （ID：kechuangych） ，作者：何律衡，编辑：李墨天，题图来自：视觉中国 特斯拉迄今为止唯一一次“电池日”举办在2020年9月，由于疫情，电池日比原定日期推迟了5个月，参会者的防护措施也很新颖—— 坐在停车场的电动车里观看活动。 延期的五个月里，全球新能源车市场大爆发，全年销量首次突破300万大关 [1] 。同时，上海超级工厂开始爆产能，以月为单位刷新着产能纪录，这让这次电池日备受关注。 不仅参与方式别出心裁，马斯克选择的地点也很讲究。弗里蒙特工厂是特斯拉的第一座整车组装厂，两年前，马斯克在这里度过了47岁生日。 时值Model 3产能地狱，马斯克亲自带队“奋斗21天”，在停车厂搭建了半自动临时组装生产线，艰难度过危机。 “电池日”当天，特斯拉高管Drew Baglino复盘了和老板一起奋 ………………………………