主要观点总结
崇明区近期迎来重大利好,包括轨道交通建设、交通大学落户、世界自然遗产等。其中最引人关注的是崇明线更名为22号线,预计将于2026年建成,全程43.02公里,途经多个站点并设有换乘站。同时,崇明区也将有高铁和隧道连接,交通便利性大大提高。此外,上海交通大学也将落户崇明陈家镇东滩地区,并为当地高等教育综合实力带来加持。崇明东滩鸟类国家级自然保护区也成功晋升为上海首个自然遗产,人文与自然正在走向世界的视野。
关键观点总结
关键观点1: 崇明区迎来重大利好
包括轨道交通建设、交通大学落户、世界自然遗产等。
关键观点2: 崇明线更名为22号线
预计将于2026年建成,全程43.02公里,途经多个站点并设有换乘站,最高时速可达120公里/小时。
关键观点3: 崇明区交通方式多样化
除了地铁,还有高铁和隧道连接,交通便利性大大提高。
关键观点4: 上海交通大学落户崇明陈家镇东滩地区
将为当地高等教育综合实力带来加持,并有可能在轨交22号线开设邻近站点。
关键观点5: 崇明东滩鸟类国家级自然保护区晋升为上海首个自然遗产
人文与自然正在走向世界的视野。
文章预览
轨交建设中途改名、交通大学即将落户、被列入世界自然遗产名录、三路齐通本岛等等,上海的北大门——崇明区近期不断迎来重大利好。 其中,最引人关注的是崇明线更名为22号线,有望2026年建成,未来从长兴岛到人民广场,轨道交通通勤时间预计50分钟。 01 正式更名:22号线 据各方公开信息透露, 原定上海轨交崇明线,现已更名为22号线。 原崇明线是 “十四五”开局之年 上海轨交 先行线路 ,将首次以全地下形式两次穿越长江。线路起自浦东新区金吉路站 (换乘9号线) ,经长兴岛至崇明岛陈家镇,设车站8座。 工程线路全长43.02公里。途中经申江路站(换乘12号线)、高宝路站、凌空北路站、长兴岛站、陈家镇站、东滩站,至裕安站。 设计最高时速120公里/小时,项目总投资328.2亿元,建设工期 预计 6年。从其设计时速看,明显快于市区线(
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