主要观点总结
本文报道了京港澳改扩建工程6标项目汉江特大桥边跨顺利浇筑完成的消息。标志着大桥正式进入中跨钢混叠合梁吊装及斜拉索安装施工阶段。文章介绍了汉江特大桥的基本信息，包括桥长、桥宽、设计车道等，并详细描述了项目部为确保浇筑施工安全、有序、快速所采取的措施，包括技术研讨会、全装配化支架施工等。
关键观点总结
关键观点1: 汉江特大桥边跨顺利浇筑完成
标志着汉江特大桥正式进入中跨施工阶段，项目部采取措施保障浇筑施工安全、有序、快速。
关键观点2: 汉江特大桥基本信息介绍
大桥为双塔双索面5跨连续半飘浮混合式组合梁斜拉桥，全长1667米，主跨450米，桥面宽23.75米，设计为单向四车道。
关键观点3: 项目部采取的技术措施
项目部多次组织技术研讨会，采用全装配化支架施工，优化支架基础形式，将PHC500管桩作为支架基础，提高了施工速率并节约了成本。同时，降低了施工风险。
关键观点4: 京港澳改扩建工程的重要性和意义
京港澳高速是我国最重要的南北动脉，改扩建工程是湖北省内第一条高速改扩建项目，预计2025年建成。建成后将畅通国家南北交通大动脉，推动经济发展，强化武汉综合交通枢纽功能。
文章预览
6月13日，由路桥集团大桥分公司承建的京港澳改扩建工程6标项目汉江特大桥边跨顺利浇筑完成，标志着汉江特大桥正式进入中跨钢混叠合梁吊装以及斜拉索安装施工阶段。 汉江特大桥是京港澳改扩建工程6标项目的控制性工程，为双塔双索面5跨连续半飘浮混合式组合梁斜拉桥，大桥全长1667米，主跨450米，桥面宽23.75米，设计为单向四车道。大桥边跨主梁共设计为10个节段，浇筑混凝土方量多达11305立方米。 由于本次混凝土浇筑方量大、浇筑时间长，为保障浇筑施工安全、有序、快速 ，项目部 统筹计划、科学调度， 始终坚持方案谋划在前、精心组织在后，多次组织技术研讨会，基于本桥结构特征及地质情况，采用全装配化支架施工，并优化支架基础形式，将PHC500管桩作为支架基础，有效提高了施工速率，与常规桩基础方案相比节约成本约30%以上。
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