主要观点总结
本文主要描述了小米和中国汽车品牌通过在纽北赛道进行测试来展示和提升电动车技术的过程。文章介绍了纽北赛道的历史背景和重要性，以及中国汽车品牌在赛道上的表现。同时，也提到了超豪华品牌在中国市场的销售下滑情况，以及中国汽车品牌在这一市场中的缺席。最后强调了赛道对于中国汽车品牌技术提升的重要性。
关键观点总结
关键观点1: 赛道的重要性
纽北赛道是汽车工业的圣地，对于测试车辆性能具有重要意义。中国汽车品牌在赛道上表现逐渐提升，通过赛道测试来展示和提升技术实力。
关键观点2: 中国电动车品牌的表现
中国电动车品牌开始在赛道上崭露头角，通过测试来验证和提升电动车技术。蔚来、比亚迪等品牌都曾在赛道上取得优异成绩。
关键观点3: 超豪华品牌市场的情况
超豪华品牌在中国市场销量下滑，中国品牌在这一市场中尚未有足够实力。因此，中国电动车品牌需要借助赛道测试来提升技术实力，以期在更高级别市场拥有话语权。
文章预览
作者 ｜ 董楠 邮箱 ｜ dongnan@pingwest.com 最近被小米带火的纽北赛道，全称是 德国纽博格林北环赛道 ，这条超过20公里的复杂赛道，一度是欧系超跑和日系性能车征战的地方，极富挑战。 图源：网络 在这里也有很多值得汽车市场称道的经典故事。 1994年，宝马基于其收购的罗孚集团旗下的路虎品牌，开始探索 SUV 车型的设计。几经周折， 1999年1月，宝马在底特律车展上推出第一代 宝马 X 5，这款车 被定位为运动型多功能车（SAV） 。 此后，宝马又基于其在勒芒赛中夺冠的赛车 V12 LMR 的6.1升V12发动机 ，推出了一款以 X 5为原型的X5 Le Mans概念车。这款车在纽北赛道创造了7分42秒的SUV圈速纪录，其速度可达311公里/小时，这样的动力性能在当时是无与伦比的，即使以现在的标准来看也仍然令人惊叹。 X5 Le Mans为高性能SUV的发展奠定了基础，此后的宝马X5 M
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