“价格屠夫”零跑把激光雷达版高阶智驾打到了12万｜远光灯

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‍ ‍ 腾讯汽车《远光灯》 特约作者  郭亦非 编辑 杨布丁 扭亏为盈，这是外界衡量一家新能源车企能否留在淘汰赛牌桌上的重要指标。 令很多人意外的是，2024年第四季度，凭借着月均交付超过4万辆的成绩，零跑汽车（09863.HK）成为继理想汽车之后，第二家实现盈利的造车新势力。 造车9年有余，这家起步于杭州的车企并不显山露水——隔壁的吉利汽车常年稳居民营车企冠军，而零跑创始人朱江明则并无造车经验。他此前为大华股份的联合创始人，后者是一家面向B端业务的安防明星公司。 最初创业时，零跑仅靠“老头乐”微型纯电产品T03维系销量，2020年公司濒临绝境，甚至一度靠他自掏腰包为员工发工资。等到2022年港股勉强上市时，募资规模遭遇腰斩，但短短两年后，这家造车新势力却开始闯入主流视线。 “理想平替”，这是零跑咸鱼翻身的 ………………………………