擦泪，36万人，终于不是地铁黑洞了

主要观点总结

广州地铁四期建设规划环评信息已发布，包含多条线路，其中26号线备受关注。该线路已规划多年，旨在缓解3号线的拥挤情况。文章详细描述了26号线的走向、换乘站点、及与18号线的差异。此外，文章还讨论了其他相关线路的作用和意义，并强调了地铁建设流程的复杂性和开通所需的时间。

关键观点总结

关键观点1: 广州地铁四期包含多条线路，26号线是关注焦点。

四期建设规划环评信息发布，网传名单与最终申报大部分重合，其中26号线单独进行环评公示。

关键观点2: 26号线走向及换乘站点

26号线全长59.3公里，从白云太和一路往南穿过多个区域。核心换乘地铁站包括同和、广州大道中、五羊邨等，可换乘至体育西、珠江新城等主要产业板块。

关键观点3: 26号线与18号线的差异

虽然18号线也是南北纵向穿过天河CBD，但由于终点站天河冼村不是换乘站，且站点设置过于稀松，对缓解3号线压力作用有限。而26号线在分担3号线压力方面表现更好。

关键观点4: 26号线的受益区域

26号线将缓解3号线的压力，特别是番禺、沙湾等区域的居民将受益最多。此外，南沙的榄核镇居民也将迎来首条地铁线。

关键观点5: 地铁建设流程复杂且需时

从规划到环评再到施工，地铁建设流程复杂，具体站点尚不清晰，开通需要数年时间。

文章预览

广州地铁四期，在路上了。 上周，先是广州地铁首次发布第四期建设规划环评信息。 根据网传的一份名单，四期包含了 10号线东延线、15号线、19号线、26号线、广佛东延线、23号线、20号线、6号线北延线、32号线... 在这个周末，传闻中的26号线佛山段，发布了最新的环评公示。 这就意味着，此前预期的名单，很有可能与真正的四期申报大部分重合。 至少，此次单独环评公示的26号线应该榜上有名。 自从2018年， 在海珠湾沥滘片区规划图中，首次出现了“广州大道线”（26号线前身），距今已经6 年了。 现在，拯救大兵3号线，终于有眉目了。 1、南北纵向，3号线的姊妹线。 26号线，预计全长59.3公里公里，从白云太和，一路往南穿过天河、越秀、海珠、番禺、到南沙榄核。 此次环评公示的佛山 段则是从榄核到顺德大良的马岗。 PS.标注26号线潜在换乘 ………………………………