主要观点总结
沪渝国家高速公路安徽省广德至宣城段的改扩建工程完成了上跨宣杭铁路的老桥拆除和新桥架设施工，为工程贯通奠定基础。该工程涉及精准把控工序衔接、高效组织协同能力，老桥拆除与新建桥梁的同步施工在业内极为罕见。
关键观点总结
关键观点1: 工程背景及简介
沪渝国家高速公路安徽省广德至宣城段的改扩建工程是为了适应经济发展需要和提升铁路运营效率，涉及老桥的拆除和新桥的架设。
关键观点2: 工程难点
施工地点位于宣杭铁路的咽喉地带，每日通行客货列车达110余趟，施工面临较大的安全挑战。同时，施工时间紧迫，需精确把控工序衔接和组织协同。
关键观点3: 施工进展与特点
老桥拆除和新桥架设同步进行，作业完成仅用时7.5小时，体现了高效的组织能力和精准的技术实施。老桥拆除及新桥架设工作涉及跨营业线施工，给施工带来了安全挑战。
关键观点4: 工程意义
该改扩建项目的实施有利于实现安徽与沪苏浙地区交通等高对接，对促进长三角交通一体化高质量发展具有重要意义。
文章预览
近日，由中国铁路上海局东华地铁公司建设，中铁十局四公司负责施工的沪渝国家高速公路安徽省广德至宣城段改扩建工程——上跨宣杭铁路老桥拆除、新桥架设施工顺利完成，为工程按期贯通奠定了坚实基础。此次 同步实施老桥拆除、新桥架设施工在业内极为罕见，在中国铁路上海局东华地铁公司管辖范围内尚属首次 ，全部作业完成仅 用时7.5小时 ，体现了中铁十局对工序衔接的精准把控和高效的组织协同能力。 老桥“光荣服役”25年 ，功成身退 沪渝国家高速公路安徽省广德至宣城段改扩建工程起于皖浙省界界牌附近，顺接G50沪渝高速浙江段，路线全长91.2公里。其中，四公司承建的02标段位于安徽省宣城市宣州区 ，项目分左右幅，左幅全长1471米，右幅全长1609米，涉及跨营业线老桥拆除及新桥架设工作。 老桥“光荣退役” 本次拆除的老桥建
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