船员误操作触发船舶“SLOW DOWN”

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       主机作为船舶的心脏，是船舶的动力来源，大型船舶的主机遥控系统，大多通过气动操纵系统得以实现。下面介绍一起因船员误操作造成主机气动操纵安保系统启动导致船舶“SLOW DOWN ”的故障案例。 典型案例 船舶概况 船名：Q轮    国籍：巴拿马   船舶种类：油化船 主机机型：MAN B 50-90MC    建造年份：1995        事故经过        2024年5月，空载出港的Q轮在出浙江嘉兴港东报告线时，船舶发生主机无法加车的故障。Q轮立即向嘉兴海事局交管中心报告，嘉兴海事局接报后启动应急处置，协调拖轮到现场协助船舶就近至独山锚地锚泊。 故障排查            事后经船方排查，发现船舶气动控制系统19号压力表显示0.35MPa,低于说明书提及的0.55MPa报警值，17号阀报警灯处于低压报警状，该报警最终触发安保系统启动，导致主机主动降速。经 ………………………………