未来两年，主流大厂谁会被淘汰？

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文｜江小花 前年年底的时候，我跟奇瑞的李学用说，你们会在2023年来到中国汽车企业销量第二的位置，当时我是跟很多人打了赌的。李学用自己觉得还是有点悬，说要今年才能到第二。结果，去年奇瑞至少在比较有说服力的数据来源上在年底干到了第二。 今年成都车展上，回到上汽乘用车的俞经民在接受媒体采访的时候，极为罕见的在没有媒体追问销售目标的情况下自己给自己加了任务，今年20万➕，明年40万➕，后年60万➕，直到2028年100万➕。 那我就再在这里斗胆预测一下，胖头鱼这番如今在国有汽车企业中难得一见的豪言，在我看来还是挺稳妥的，上汽乘用车明年销量就会回到50万➕，在2026年前，上汽乘用车就会回到自主品牌前列，在这个惨烈的市场中坐回饭桌上。 列为看官如有不信的，不妨加我，咱们可以立个赌约。 我说这个话，并不仅 ………………………………