主要观点总结
文章介绍了深江铁路广中江特大桥跨虎跳门水道主桥17号主塔顺利封底的重大进展。该工程标志着施工进入新阶段，并介绍了该项目的背景、施工难度及特点。中铁二十五局承建该项目的部分工程，包括跨虎跳门水道斜拉桥主桥等。项目部采取了多项措施确保施工质量与安全。
关键观点总结
关键观点1: 广中江特大桥跨虎跳门水道主桥17号主塔顺利封底
这是深江铁路的一个重要进展，标志着该主塔的施工重点从基础部分转向上部结构，进入施工新阶段。
关键观点2: 深江铁路正线全长及工程特点
深江铁路正线全长116公里，桥隧占比达98%，其中跨虎跳门水道斜拉桥主桥是该项目的控制性工程。
关键观点3: 中铁二十五局承建的任务
中铁二十五局承建的标段包括正线、江门疏解线等施工任务，特别是跨虎跳门水道斜拉桥主桥的施工，任务繁重且具有极高的技术要求。
关键观点4: 施工难度与施工技术要求
该施工区域处于一级航道，日均穿梭船只众多，施工技术要求极高。施工过程中需精确控制混凝土的流动性和均匀性，对操作人员的熟练度和施工技术都有很高要求。
关键观点5: 项目部的措施与深江铁路的重要性
项目部采取了多项措施确保施工质量与安全，包括开展技术培训、搭设施工平台等。深江铁路是我国高铁网的重要组成部分，建成后深圳与江门可实现1小时内通达。
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开平广播电视台 新闻报料|宣传推广|活动策划 加小编微信:kptvxmt 关注 10月12日， 经过48小时连续作业，由厦深铁路广东有限公司建设管理，中铁二十五局承建的 深江铁路重难点工程——广中江特大桥跨虎跳门水道主桥17号主塔顺利封底 ，标志着该主塔施工重点将从基础部分转向上部结构，进入施工新阶段。 深江铁路正线全长116公里，桥隧占比达98%。由中铁二十五局承建的12标段，主要包括13.41公里正线、江门疏解线、江门动走线及存车场站前工程、455孔双线梁和92孔单线梁架梁任务以及全线铺轨等施工任务，其中跨虎跳门水道斜拉桥主桥是本标段控制性工程，该桥主跨达300米。 据中铁二十五局现场负责人胡金石介绍，此次施工的17号主塔封底平面为902平方米，高度为5米，相当于两个多标准篮球场的面积，两层住宅楼层的高度。施工体量大，
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