主要观点总结
本文概述了国内外智能交通领域的最新发展动态,包括交通管理、智能交通项目、技术创新等方面的信息,涉及多个国家与地区。文章主要分为几个部分:美国多州交通监控设备的讨论;拉美地区的智能交通项目;非洲地区的道路死亡人数问题;欧美地区的公交系统升级与智慧公路建设;欧美智能公路技术创新与设施优化;国内智能交通领域的最新进展等。
关键观点总结
关键观点1: 美国多州交通监控设备的讨论
美国多个州对交通监控设备的安装和使用进行讨论,一些地方通过立法来限制或扩展其使用范围。
关键观点2: 拉美地区的智能交通项目
拉美多国开始建设智能交通项目,包括公交系统升级、智慧公路建设等,以改善交通状况。
关键观点3: 非洲地区的道路死亡人数问题
世界卫生组织报告指出,非洲的道路死亡人数全球最高,引发对交通安全问题的关注。
关键观点4: 欧美智能公路技术创新与设施优化
欧美国家在智能公路技术创新和设施优化方面取得进展,包括公交车专用信号灯试点、BRT系统升级等。
关键观点5: 国内智能交通领域的最新进展
国内智能ITS企业积极参与海外项目建设,同时国内交通拥堵、智能化等方面的新闻也备受关注。
文章预览
上期新闻汇编之后,国内ITS企业集中出海,参与在阿联酋举办的ITS世界大会,相关报道已经很多,这里就不再摘编了。本期也就略去中企出海这一部分,主要介绍国外的一些进展。 有几点想要表达一下: 一是美国多州又开展了交通监控设备该不该上的讨论。需要了解的是,美国一些州到现在也不允许安装交通违法抓拍设备,如内华达州几次立法都没通过州议会的投票,一些州的郡县要安装设备,需要通过相关机构的审查,比如爱荷华州就驳回了不少申请;而一些州正在扩展闯红灯、超速等抓拍设备,比如纽约市就计划将闯红灯抓拍从150个路口扩展到600个路口,而且纽约州即将收取拥堵费。 二是,拉美其实有不少智能交通项目,但欧美企业已深耕已久。虽然在基建方面,央企们有后发优势,但在智能化方面,并未“拉国内企业一把”。 三是,美国
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