欧洲新能源大败局

主要观点总结

本文讲述了欧洲在动力电池产业上的尝试与挑战。法国总统曾表示不能眼睁睁看着亚洲电池企业崛起，欧洲开始建设本土动力电池产业链。一家瑞典企业北方伏特在特斯拉前副总裁卡尔森的领导下尝试打破中国电池产业控制，提出绕开中国、做世界第一的口号，但最终因人才、设备、原材料等问题陷入困境，最终申请破产保护。同时，欧洲其他电池企业也面临类似的问题。宁德时代董事长曾毓群指出欧洲电池制造商的问题在于设计、工艺、设备上的错误。这个故事反映了欧美国家想摆脱中国供应链实现所谓的供应链自主的尝试与挑战。

关键观点总结

关键观点1: 欧洲对动力电池产业的重视与尝试

欧洲为了在全球汽车产业链中保持领先地位，开始不遗余力地建设本土动力电池产业链，以期摆脱对亚洲电池企业的依赖。

关键观点2: 北方伏特的崛起与困境

北方伏特由特斯拉前副总裁卡尔森创立，尝试打破中国电池产业控制。然而，在实际操作中遇到了人才招聘困难、设备与技术依赖中国、生产良品率低等问题，最终陷入困境并申请破产保护。

关键观点3: 欧洲电池制造商面临的挑战

欧洲电池制造商在设计、工艺、设备等方面存在错误，面临大规模扩展时会出现产量和良率问题、可靠性问题以及安全问题。同时，欧美国家的供应链自主尝试也面临诸多挑战。

关键观点4: 宁德时代的评价

宁德时代董事长曾毓群对欧洲电池制造商的问题进行了评价，指出他们在设计、工艺、设备上的错误，并预测了他们会遇到的产量和良率问题、可靠性问题以及安全问题。

文章预览

作 者：陈斯文 来源：华商韬略（ID：hstl8888） “欧洲要敲响警钟！” 2019年2月，法国总统在一个国际汽车论坛上痛心疾首。彼时，中国动力电池正在飞速崛起。 马克龙表示，决不能眼睁睁看着这一幕继续。 就在他撂下这句话的同时，一个超级动力工厂已在瑞典拔地而起。它的创始人也放出狠话： 要绕开中国，做世界第一！ 让欧洲汽车业坐立不安的，是亚洲电池企业的咄咄逼人。 马克龙讲话时，中日韩三国已占据了全球97%的动力电池市场。其中，中国先是在2015年超越日本成为全球最大的动力电池生产国，又在三年后独占六成全球市场。 中国军团里冲得最猛的，当属宁德时代，在2017年，它以12GWh的出货量超越松下，问鼎世界冠军。 相比亚洲巨头们，全欧洲加在一起，也没有一家叫得响的电池企业。 新能源汽车“换道”，老牌车企惨遭“超车”， ………………………………