王缉宪： 基建狂魔到过你那里了吗？

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最近大家关注到网上火爆的深圳 -中山的深中通道大桥了吗？ 对比车流量不足的港珠澳大桥，深中通道刚刚开通就上了每日10万车次的流量。虽然投资了几百亿，但每标准车次收费66元，20年还本应该是没有问题的， 而其带动的社会效益就更不用说了。 从改革开放以来，一句“要致富，先修路”的口号响遍全国。一晃做了30年的基建狂魔，我国高速公路通车里程已在2012年达到10万公里，超过美国！而且还在继续狂奔中，后10年时间又增加7万公里。 但这能够证明 “要致富，先修路”，是绝对正确的吗？ 先看美国。 美国计量经济史学家罗伯特 ·威廉·福格尔（1993年诺贝尔经济学奖得主），1964年发表了名著《铁路与美国经济增长》，研究了美国 1870～1890年代的20年间铁路建设与经济发展的关系。 其结论是，如果当年不是大量投资建设铁路，而是把钱花 ………………………………