上汽叫停内斗

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作者：李馥琼 来源：亿欧汽车 文章已获授权 “荣威和飞凡一直在融合的路上。” 在不久前的成都车展上，俞经民的一番表态让外界看到了飞凡汽车的归宿，也让长期以来互殴致残的智己、飞凡两兄弟，偃旗息鼓。 作为承载着上汽自主品牌向上期望的智己和飞凡，从出生时就饱受关注。但两家品牌的产品价格重叠度过高，让智己和飞凡从出生那天就陷入了内耗的局面。上汽集团有限的资源，也很难同时支撑两个新品牌的发展。 终于在2024年成都车展期间，飞凡率先破局。重回上汽乘用车的俞经民亲自宣布，飞凡将重新回归荣威体系，集中资源助力荣威实现20万辆年销目标。 如果要评选出汽车圈大犟种，这个头衔非智己汽车莫属。 自成立以来，智己屡屡因为丑闻破圈，但依旧孜孜不倦地坚持“整活”。 2024年9月26日，在智己全新LS6发布会上，智己汽 ………………………………