主要观点总结
商务部等五部门联合发文推动电动自行车以旧换新，旨在提升电动自行车安全水平。方案鼓励消费者换购符合规范条件的企业生产的合格电动自行车新车，对交回老旧电动自行车和锂离子蓄电池的消费者给予补贴。同时强调加强电动自行车生产和销售监管，保障产品质量，防范安全隐患。
关键观点总结
关键观点1: 五部门联合发文推动电动自行车以旧换新
商务部等五部门印发《推动电动自行车以旧换新实施方案》，助力提升电动自行车安全水平。
关键观点2: 消费者换购电动自行车可获补贴
对交回个人名下老旧电动自行车并换购电动自行车新车的消费者予以补贴，特别是对交回老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的消费者，可适当加大补贴力度。
关键观点3: 强调电动自行车和电池的安全性
高安全隐患的电动自行车及蓄电池存在较高的事故风险，政府鼓励消费者交回高安全隐患的电动自行车及蓄电池并给予补贴。
关键观点4: 加强电动自行车生产和销售监管
方案明确加强电动自行车销售监管，要求生产企业强化合规经营意识，保障产品质量水平。对销售不合格产品的行为进行严厉查处。
关键观点5: 鼓励选购符合规范条件的企业产品
消费者在购买电动自行车时，建议优先选购符合《电动自行车行业规范条件》企业生产的合格产品。
文章预览
五部门发文推动电动自行车以旧换新 记者30日从商务部获悉，为贯彻落实电动自行车安全隐患全链条整治行动，商务部等五部门近日印发《推动电动自行车以旧换新实施方案》，助力提升电动自行车安全水平。 根据方案，各地要统筹用好加力支持消费品以旧换新相关资金，对交回个人名下老旧电动自行车并换购电动自行车新车的消费者予以补贴，对交回老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的消费者，可适当加大补贴力度。鼓励享受补贴的消费者购买符合《电动自行车行业规范条件》企业生产的合格电动自行车新车。各地结合实际制定电动自行车以旧换新实施方案，自主确定具体支持金额、方式、起始时间等。 方案提出，支持电动自行车销售企业与生产企业、回收企业联合开展以旧换新，对消费者给予叠加优惠。各地人民政
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