主要观点总结
文章介绍了大电池混动在当前汽车市场，尤其是在豪华车品牌中的竞争态势。传统豪华品牌如BBA受到自主品牌的冲击，销量下滑。新能源汽车冲击及宝马部分车型换代影响导致门店客流量减少。国内车企前期靠纯电车的优势，如今在混动车型上与国际车企竞争。大电池混动车型成为扩大销量的新支点，豪华车品牌视为重要的救命稻草。供应链进化推动大电池混动车的发展，包括电池和发动机技术的进步。不过，开发大电池混动车型不仅是技术问题，还涉及到中外公司的角力。跨国车企在决策流程上受到总部限制，需要快速跟进市场趋势以抓住机遇。
关键观点总结
关键观点1: 豪华车品牌在中国市场的销售困境
BBA等豪华品牌受到自主品牌和新能源汽车的冲击，销量下滑。客流量减少，销量同比显著下滑。
关键观点2: 国内车企的混动车战略转型
国内车企通过推出大电池混动车型来扩大销量。插电混动汽车销量同比增长显著，成为与合资车企竞争的有力武器。
关键观点3: 供应链进化推动大电池混动车发展
动力电池公司推出混动类快充电池，发动机技术提升，为混动车型提供更多可能性。电池和发动机是决定混动车性能的核心零部件。
关键观点4: 大电池混动车的挑战与机遇
跨国车企在开发大电池混动车上面临决策流程、供应链管理等挑战。虽然存在困难，但市场销量是说服总部的利器，机会窗口转瞬即逝。
关键观点5: 豪华车品牌的应对策略
豪华车品牌视大电池混动车为重要的救命稻草，努力推出适应中国市场需求的车型。虽然面临诸多困难，但仍积极寻求突破和创新。
文章预览
大电池混动，豪华车在中国市场的胜负手。 文 ｜ 韩永昌 田哲 编辑 ｜ 李勤 来源｜ 36氪汽车（ID：EV36kr） 封面来源 ｜ pexels “宝马、奔驰越来越不好卖了。”一位前广汇汽车销售告诉36氪，去年其门店盈利1200万元，但今年起，其所在地区几乎所有门店单月亏损约100万元。 他表示，其门店每天客流量只有去年的三分之一，内部将销量下滑原因归结于受到新能源汽车冲击，以及宝马部分车型换代后，老客户难以接受新造型。 在中国自主品牌以及造车新势力的冲击下，BBA（奔驰、宝马、奥迪）等传统豪华品牌，以及合资车企的在中国市场的销量日渐乏力。 今年上半年，保时捷、上汽通用的销量同比下滑超30%；本田有意今年缩减中国工厂产能，甚至关闭产线。 问界、理想等增程车型瞄准BBA等豪车品牌的市场，用尽浑身解数。而比亚迪等传统车企的插混
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