主要观点总结
豪氏威马与五洋建设株式会社签约，为日本海上风电市场设计建造一台5000吨盆座式起重机及单桩处理系统。该起重机具有创新设计，整合了起重机和单桩处理系统，融入重型起重船中。这是全球首艘全集成式重型起重船，具备顶尖起重能力，关键优势包括尾部回转半径小、无需配重等。此外，豪氏威马与五洋建设的合作进一步拓展了其在日本市场的业务，体现了豪氏威马为日本海上风电发展提供助力的决心。
关键观点总结
关键观点1: 豪氏威马与五洋建设签约
豪氏威马为五洋建设设计、建造、交付一台5,000吨盆座式起重机和一套单桩处理系统，包括运动补偿式抱桩器。
关键观点2: 全球首艘全集成式重型起重船
该船专为日本海上风电市场设计，将成为世界上第一艘全集成式的重型起重船，具备全球顶尖的起重能力。
关键观点3: 起重机及系统的创新特点
豪氏威马巧妙整合起重机和单桩处理系统，具有尾部回转半径小、无需配重等关键优势。运动补偿抱桩器可减少吊装作业次数，提升船舶可操作性和运营效率。
关键观点4: 合同对豪氏威马市场地位的影响
这是豪氏威马所斩获的第四份运动补偿抱桩器合同，巩固了其在重型起重机和运动补偿抱桩器领域的市场领先地位。
关键观点5: 豪氏威马与五洋建设的合作及日本市场拓展
此次合作标志着豪氏威马在日本市场的进一步拓展，体现了其致力于为该地区提供先进起重解决方案的决心。
文章预览
豪氏威马官宣与五洋建设株式会社签约，为其设计、建造、交付一台5,000吨盆座式起重机以及一套单桩处理系统；该系统包括一套运动补偿式抱桩器。这个极具创意的设计是豪氏威马联合五洋建设和船舶设计院乌斯坦共同开发的。他们巧妙地把起重机和各类单桩处理系统整合起来，完美地融入到五洋建设正在新建的重型起重船之中。 该船专为日本海上风电市场设计，将成为全球首艘全集成式重型起重船，且具备全球顶尖的起重能力。 该5000吨主动升沉补偿盆座式起重机，配备了双主钩和通用快速连接器；能够高效、安全地更换吊装工具，从而减少切换时间以及安全风险。豪氏威马盆座式起重机自重轻，其关键优势包括尾部回转半径小（可优化甲板空间）、无需配重、全回转作业时最大起重能力不打折扣、以及采用自主生产的全回转轴承。 该运动补
………………………………
