主要观点总结
本文报道了新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数在本期（9月14日至20日）的综合指数为916点，与上期相比下跌了2.66%，同比下跌3%。文章中还包含了东北区域、华北区域、华南区域等的具体航运指数涨跌情况以及对应的跌幅、涨幅分析。
关键观点总结
关键观点1: 新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数报收情况
本期综合指数报收916点，较上期下跌25点，跌幅2.66%，同比下跌326点，跌幅达26.25%。显示出一定的市场波动。
关键观点2: 区域航线指数情况
东北区域市场总运量小幅回升，东北指数报952点，其中东北至华南指数报864点；华北区域钢材贸易价格再次下调，华北指数报645点；华南区域市场总运量保持低位，华南指数报1065点。这些数据显示出不同区域的航运市场有各自的运行特点。
关键观点3: 各指数涨跌情况
文章中提到涨跌情况主要通过环比来体现，比如东北指数、华北指数、华南指数等都有涨跌情况，涨跌幅在0.32%至9.65%之间不等。
文章预览
9月14日至9月20日 综合指数报收916点 核心提示：本期（9月14日至20日），新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报916点，较上期（2024年9月7日至13日）下跌25点，跌幅2.66%，同比下跌326点，跌幅26.25%；6只区域子指数“四涨两跌”，4只流向子指数“三涨一跌”。 区域航线指数情况 东北区域： 市场总运量小幅回升。由于第四季度进口粮食预期减少，为国内新粮贸易构成有力条件，国内粮食贸易价格持续调整，粮食出运量保持稳定。本期东北指数报952点，环比上涨3点，涨幅0.32%，其中东北至华南指数报864点，环比上涨7点，涨幅0.82%。 华北区域： 近期钢材贸易价格再次下调，前期涨价基本上已近回落。本期华北指数报645点，环比下跌49点，跌幅7.06%，其中华北至华南指数报637点，环比下跌68点，跌幅9.65%。 华南区域： 市场总运量保持低位。本期
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