苦等18年！宁芜铁路扩能改造，突破性进展！

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南京人苦等了18年的宁芜铁路搬迁，今天有重大利好传来。 “宁芜号”盾构机顺利始发，标志着宁芜铁路扩能改造工程建设，迎来实质性进展！ 01. 今天，南京南隧道“宁芜号”盾构机，正式始发！ 南京南隧道跨越秦淮区、雨花台区、江宁区，下穿宁安高铁、京沪高铁、沪蓉铁路等干线铁路和宁丹公路、牛首大道等交通要道，全长14.442公里，为单洞单线隧道，设计时速120公里。 其中隧道盾构段从雨花台区梅香路工作井始发，下穿农花河、机场高速、秦淮新河、韩府山京沪高铁既有隧道等，上跨S1号地铁线，长距离与S3号地铁线并行，终至江宁区韩府山既有隧道，长约2.4公里。 沿途穿越泥质砂岩、砂岩等地层，具有水域多、地表和地下环境复杂等特点；尤其是盾构机下穿秦淮新河段，最浅覆土仅有2.6米，是目前国内盾构工程遇到的最浅覆土层。 针对 ………………………………