主要观点总结
本文记录了作者在拉美地区使用DiDi打车、体验外卖的经历，并分析了中国公司在拉美地区的影响力。文章提到DiDi在拉美市场的竞争优势，中国公司在拉美地区的发展情况，以及拉美的经济和社会现状。
关键观点总结
关键观点1: DiDi在拉美地区的普及和竞争优势
作者观察到DiDi在拉美地区的普及程度很高，大多数司机都不知道DiDi是中国公司。DiDi的价格比Uber更便宜，管理费率也较低，接单时间更短。中国公司拥有世界上最丰富的行车数据，经过中国考验的算法具有竞争优势。DiDi重视本土化，算法领先。在麦德林，DiDi垄断了外卖市场，而Uber在拉美的影响力依然深广。
关键观点2: 中国公司在拉美的影响力
除了DiDi，中国的影响力在拉美已经无处不在，从硬件到软件，从商品到服务。例如，中国公司投资了巴西打车软件99 taxi并进行了全资收购。在高利润领域，如港口、电网、光伏、风能、电动车、手机、电信服务（华为）、TikTok等，曾经欧美人的地盘如今几乎都是中国人的天下。
关键观点3: 拉美的经济和社会现状
作者描述了拉美地区的经济和社会现状，包括治安状况、外卖行业的夫妻骑手、底层人民的生活状态等。拉美的外卖行业与中国有所不同，存在交接过程繁琐等问题。此外，作者还提到了美国的门罗主义以及中国公司在拉美的影响力对中美竞争的影响。
文章预览
六年后，再赴拉美，我感觉到最大的变化就是，中国公司就像一个个幽灵，悄无声息地蔓延。为啥说是幽灵？这里完全没有贬义，我实在找不到更贴切的词来描述这种现象。 比如说，我在拉美经常用 DiDi 打车，但大多数司机都不知道这是一个中国公司。直到我打开中国版的“滴滴”，他们才意识到，原来拉美版 DiDi 只不过是一个分身而已。 从落地瓜达拉哈拉开始，我就频繁使用 DiDi ，原因很简单，就是省钱。根据我的个人经验，在相同的路线， DiDi 比 Uber 最少便宜 10% ，最多便宜 50% 。 ▲ 墨西哥司机 在瓜达拉哈拉，我问一个司机： DiDi 和 Uber ，哪个更流行？ 他说： DiDi 。 我问：你为什么选择 DiDi ？ 他说，首先， DiDi 管理费比较低， 20% ，而 Uber 要收 25% 。另外， DiDi 接单时间更短，浪费在路上的时间少。所以，就算 DiDi 的价格略低，他也喜欢开
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