妈耶！11号线一开通，地铁站就成了电鸡据点…

主要观点总结

广州电鸡数量增多，主要位于人流密集地铁站，特别是新开通的11号线。电鸡成为重要的通勤工具，但也引发交通、安全等问题。广州实施新的电动自行车管理规定，包括罚款力度加大、设立警示桩等，以规范电鸡的使用。然而，电鸡数量增长带来的问题仍待观察，且存在争议。

关键观点总结

关键观点1: 广州电鸡数量增多，主要位于地铁站周边。

广州电鸡数量增多，特别是在新开通的11号线周边。电鸡的“重灾区”主要位于人流密集的地铁站，如华景路站。

关键观点2: 电鸡成为重要的通勤工具。

广州的电鸡被广泛用于通勤，尤其是通勤的打工人、买菜的叔叔阿姨以及周边上班的师生等都可能依靠电鸡接驳地铁。

关键观点3: 广州实施新的电动自行车管理规定。

广州实施了新的电动自行车管理规定，包括加大罚款力度、设立警示桩等，以规范电鸡的使用。然而，这些措施的效果还有待观察。

关键观点4: 电鸡数量增长引发交通、安全等问题。

电鸡数量的增长引发了一系列问题，包括交通拥堵、安全问题等。一些人支持严格监管电鸡的使用，而另一些人则对严格监管表示不满。

关键观点5: 电鸡在广州的出行需求量大。

数据显示，广州电动自行车的出行量巨大，同比增长14%，相比2019年增长72%。电动自行车在广州承担着重要的短途通勤需求。

文章预览

众所周知，老婆饼不一定有老婆，但广州一定会有鸡。 广州电鸡众多，已经不是一天两天的事了。电鸡的“重灾区”，主要位于人流密集地铁站。 今年，小K刷到有广州街坊吐槽： 前天11号线开通后，地铁站一下子多了不少电鸡。 “你以为地铁开通方便了你上班？谁能想到，还给电鸡多了一个停车场...” 广州人爱11号线，更爱电鸡？ 今天早上，小K冲浪找题，结果刷到买房群里在聊电鸡，一个没注意直接加入吐槽大军。 有网友po出照片表示， 11号线的华景路站，大概率要被“电鸡”攻陷了... 大家都知道，过去商业、教育、交通一样都不缺的华景新城，唯独缺地铁。 但作为20多年前的神盘，周边聚集了十多万人，周边人多车多，盼了11号线很多年了。 11号线一开通，华景新城要 通勤的打工人、买菜的叔叔阿姨、周边上班的师生 ...都可能得依靠电鸡 ………………………………