主要观点总结
小米SU7 Ultra原型车发布引起关注，其巅峰性能、特殊身份及核心技术备受瞩目。原型车基于小米SU7纯电架构打造，拥有高集成度、大带宽、超高刚性的纯电架构特点。其核心技术包括超级电机V8s、CTB一体化电池等，与小米SU7共享同源技术。原型车将征战纽北，其核心技术将在全球公认最难的赛道上接受考验。
关键观点总结
关键观点1: 小米SU7 Ultra原型车的全球瞩目
原型车因其巅峰性能、特殊身份及核心技术而受到广泛关注。
关键观点2: 基于小米SU7纯电架构打造
原型车基于高集成度、大带宽、超高刚性的纯电架构打造，确保性能卓越。
关键观点3: 核心技术包括超级电机V8s和CTB一体化电池等
原型车采用先进的超级电机V8s和CTB一体化电池技术，这是与小米SU7共享的同源技术。
关键观点4: 征战纽北赛道的地狱级考验
小米SU7 Ultra原型车即将征战纽北赛道，其核心技术将在全球最严格的赛道上接受考验。
文章预览
「小米SU7 Ultra原型车」一经发布便引来巨大关注——无论是其堪称“全球最速四门车”的巅峰性能，还是即将挑战纽北的特殊身份，都备受瞩目。 如果说「小米SU7 Ultra原型车」象征着小米汽车的技术高点，那么小米SU7则是你每日可享的“快乐源泉”，并且二者共用的核心技术也远比你想象的更多。 「小米SU7 Ultra原型车」是什么？ 它是基于小米SU7纯电架构打造的赛道原型车，但它并非完全是为“刷圈”服务的定制化车型，而是有着更为重要的意义。它的核心硬件及车身结构均由小米汽车独立设计与开发：其所搭载的超级电机V8s由小米完全自主研发，整车热管理系统、电驱控制器、电池控制器等，也均由小米汽车独立设计与开发。此外，赛道专用小米CTB电池包由小米与宁德时代联合研发，并全球首次搭载第二代麒麟电池。这些技术大都与小米SU7所搭
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