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摘要 随着汽车内各个系统的控制都在向智能化和自动化转变,汽车电气系统变得越来越复杂,不同的汽车OEM和Tier-1厂商纷纷研究定义不同汽车总线标准,以减少线束网络复杂度和降低电子系统的故障,同时降低整车成本。其中CAN总线在汽车总线中应用最为广泛,采用合适的网络拓扑以及提升EMC性能对CAN收发器在环境复杂的汽车应用中有着重要意义。纳芯微推出了多款可以实现不同系统应用的CAN收发器。本篇应用笔记主要对网络中的节点数量计算以及收发器的外围电路设计选择进行介绍。 1. CAN总线节点数计算 一个CAN网络中,总线所能支持挂载的最大节点数是衡量CAN收发器性能的一个重要参数。影响CAN 总线节点数量的因素可以从CAN收发器的物理层和协议层两个方面去考虑。 首先物理层方面,总线节点的输出差分电压大小决定了CAN总线电平能否被正
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