萝卜快跑，何罪之有?

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对无人驾驶的讨论，放眼全国，恐怕没有哪座城市会比武汉更热闹，更割裂的了。 认可萝卜快跑的，多半是乘客，在他们眼中，萝卜的车安静整洁，因为没有司机，所以也不存在挑客、绕路的情况，对于夜间和单身女性出行，安全方面有保障，而且相同路程，往往价格更便宜。 但同为交通参与者，司机群体则表达了他们的不满和担忧，因为萝卜的车偶尔还是会出现该走不走，该停不停等让人摸不着头脑，也无法指挥疏通的情况，容易造成堵车，而且也存在一定的安全性风险。 这两个群体的说法，总体上都是基于无人驾驶车辆（下文统称Robotaxi）的真实表现，属于有事说事，温和客观的评价。而另两种由此衍生出来的论点，更加绝对和极端，引爆了舆论场。 一种是消极抵触派 ，认为如果Robotaxi的数量越来越多，会凭借低价和超长待机等特点，对现 ………………………………