汽车出口中亚、俄罗斯：要用木材抵车款、不存在暴富故事

主要观点总结

本文主要描述了霍尔果斯口岸汽车出口热潮、汽车出口商和车企的淘金之旅、俄罗斯和中亚汽车市场的变化以及汽车出口商面临的挑战和机遇。文章涵盖了汽车出口的现状、挑战和未来趋势。

关键观点总结

关键观点1: 霍尔果斯口岸的汽车出口热潮

描述了霍尔果斯口岸的繁荣景象，大量新车通过海关检查，前往中亚各国和俄罗斯。许多汽车出口商通过平行出口方式加入这场淘金之旅。

关键观点2: 汽车出口商和车企的淘金之旅

介绍了中国汽车在俄罗斯和中亚市场的受欢迎程度，以及中国汽车品牌进入这些市场的策略和渠道。

关键观点3: 俄罗斯和中亚汽车市场的变化

分析了俄罗斯和中亚汽车市场的变化，包括市场需求的增长、竞争的加剧以及政策环境的变化。

关键观点4: 汽车出口商面临的挑战和机遇

探讨了汽车出口商面临的挑战，如法规变化、市场竞争等，以及他们如何利用资金、渠道优势抢占市场，开展国际化布局。

文章预览

拉长时间看，都不能躲过利润被压缩。 文 ｜ 田哲 编辑 ｜ 李勤 封面来源 ｜ Pixabay 2023年，霍尔果斯口岸从未如此热闹。 这个紧邻哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦的边境小城，每天汇聚来自全国各地的新车，等待通过海关检查。 为此，霍尔果斯海关不得不实行24小时货运通关，并开通国产车出口绿色通道。 一批批汽车将经由中欧班列铁路和跨国公路，深入亚洲腹地，最终抵达中亚各国和俄罗斯。 尤其是自2022年起，俄罗斯、中亚更是成为了汽车出口人的宝地。 吉尔吉斯斯坦国家统计委员会统计，2023年该国从中国进口7.9万辆汽车，同比增长近45倍；哈萨克斯坦国家统计局数据显示，去年从中国进口汽车6.14万辆，进口量增长3倍。 更多的汽车流向了俄罗斯。中汽协的数据显示，2023年1-11月，俄罗斯从中国进口84.1万辆汽车，同比增长近7倍。 “比亚迪去年在 ………………………………