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报告人 聂亮，天津大学马寅初经济学院助理研究员、博士后。长期从事能源环境经济学、区域经济学、发展经济学、应用微观计量等领域的研究工作。论文成果曾先后发表在Resource and Energy Economics、Energy Journal、《金融研究》、《中国人口•资源与环境》、《研究与发展管理》等期刊。 报告题目 高速铁路是否助推了低碳经济？一项来自中国的准自然实验证据 报告摘要 现有研究多是从工程学的角度研究高速铁路对其他高能耗交通工具的替代所产生的环境红利，但并未深入讨论高铁的经济效应及其相关的减排收益。为了填补这项研究缺失，本文利用2004–2014年中国285个城市的面板数据以及工业企业数据库，采用空间双重差分（Spatial Difference-in-Differences，SDID）模型，实证考察了高铁开通对工业二氧化碳排放的影响。研究结果表明，在控制了邻近城市的
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