首根主缆索股架设完成！双柳长江大桥进入主缆架设阶段

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1月13日 由湖北交投投资建设 中铁大桥局承建的 新港高速公路双柳长江大桥 首根主缆索股架设完成 标志着大桥正式进入主缆架设阶段 1月13日10时28分，重达69吨的首根主缆索股通过 中铁大桥局自主研发的智能牵引系统 进行架设。 首根索股为基准索股，较普通索股其精度要求更高，架设难度更大 。索股架设由南锚碇开始，缓缓穿过大桥的“空中走廊”——猫道，顺利到达北锚碇。按照施工计划，在全部主缆索股架设完成后项目还要进行主桥钢箱梁架设、主缆缠丝、桥面铺装等施工作业。 双柳长江大桥共有上下游2根主缆 每根主缆长2450米 ，由169根索股组成 单根索股又由127丝直径为6毫米的 锌铝稀土合金镀层高强钢丝组成 钢丝抗拉极限强度为1960兆帕 单根索股最大重量重约69吨 挤圆后索夹内直径为970毫米 索夹外直径为982毫米 采用预制平行钢丝索股 ………………………………