主要观点总结
本文基于芝能汽车出品和波士顿咨询发布的《欧洲电动汽车行业对就业的影响报告》内容，对欧洲汽车行业的就业情况进行评估。文章指出到2030年欧洲汽车行业将面临显著的结构性变化，就业形势日趋严峻。虽然总体就业岗位数量保持稳定，但不同产业间的就业岗位数量将发生显著转移，内燃机相关产业将萎缩，而新能源领域则将显著扩张。文章还分析了推动就业变化的五大趋势，包括生产率提升、技术进步、市场容量、产品组合变化和向电动汽车的转型。
关键观点总结
关键观点1: 欧洲汽车行业的就业情况将面临显著的结构性变化。
根据报告预测，到2030年，欧洲汽车行业总的就业岗位数量将大致保持稳定，但不同产业间的就业岗位数量将发生显著转移。
关键观点2: 内燃机相关产业将萎缩，新能源领域则将显著扩张。
随着电动汽车的兴起，传统内燃机汽车相关产业将萎缩，尤其是在内燃机供应链和制造业方面。而新能源领域的供应链则会显著扩张，电池生产将成为主要的就业增长点之一。
关键观点3: 欧洲汽车行业的就业变化由五大趋势驱动。
这五大趋势包括生产率提升、技术进步、市场容量、产品组合变化和向电动汽车的转型。这些趋势对欧洲汽车行业的就业格局产生了深刻的影响。
关键观点4: 电动汽车的崛起正在重塑欧洲的汽车行业就业格局。
电动汽车的普及带来了新的挑战和机遇，对传统内燃机供应链的工人来说，面临裁员和岗位转型的压力。同时，电动化也为汽车行业带来了巨大的机遇，特别是在高科技和新能源领域。
文章预览
芝能汽车出品 波士顿咨询在2021年发布的《欧洲电动汽车行业对就业的影响报告》中预测，到2030年，欧洲汽车行业的就业情况将面临显著的结构性变化。 现在已经来到2024年，随着欧洲车企、零部件企业都开始下调业绩预测，欧洲汽车行业的就业形势日趋严峻，我们可以重新评估下欧洲电动化转型对于就业的影响，这直接决定了转型的成功的可能性，也实质上约束了欧洲政府的政策空间。 欧洲近年来加大了对电动汽车的投资和支持力度，但是能否保住这些岗位，我们其实是打问号的。 备注：欧洲的汽车行业基准数量为2019年的数字，2020-2023年由于疫情影响很大，欧洲本土在2024年开始对比2019的数据少了200万台车的需求。 Part 1 就业岗位的总体变化趋势 电动化进程将引发产业的显著变化，从整体上看，到2030年，欧洲汽车行业总的就业岗位数量将大致
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