体验完小米SU7，我只能说雷军想的很清楚。

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小米 SU7 昨晚发布后，热度值爆炸了。 今天一大早，脖子哥和同事去小米店里，发现来看车的人巨多，试驾都排不上号，想试驾的朋友们要早去预约哦。 但问题不大，脖子哥前些天已经在北京提前试过这车，所以今天就来和大家聊聊 SU7 实车到底怎么样。 先给大家来个省流的结论： 这是一台又好玩又智能的车。 话不多说，咱直接开聊动态驾驶。 大家知道，小米 SU7 一共有三个配置，分别是 售价 21.59 万的普通版、 24.59 万的 Pro 版以及 29.99 万的 Max 版 。 这里需要声明一下，本人只开过 SU7 的 Max 版本，关于驾驶方面的评价也仅限于这辆顶配车型。 之所以要强调这个，是因为 Max 版和其他两个版本在驾驶相关的配置上有很大区别： 只有 Max 版本用上 495kW 的双电机 （前 220kW 后 275kW ） ，零百加速 2.78s ，给了 空气弹簧 +CDC 可变阻尼 ， ………………………………