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作者 | 郑森鸿 编辑 | 白雪 在今年的 CES 展会上,有三家国内车企成为了绝对主角: 长城带着魏牌蓝山、灵魂摩托车参展;小鹏亮出了陆地航母;还有一家是 CES 展会的老熟人——极氪。 相比去年极氪的分身式参展,为英特尔、英伟达、法雷奥国际供应商「代言」,今年极氪独立参展,有不少大动作。 极氪,首先成了英伟达的 VIP。推出自研的超高算力智驾控制器平台,亮点在于可适配英伟达 DRIVE AGX Thor 芯片,计划在 2025 年三季度首发代号为 EX 系列的全尺寸 SUV 。 智舱方面,极氪官宣与高通合作,共同研发智能座舱,能让海外用户体验到 AI 智能语音交互。 不出意外,极氪还将成为首个进入美国的中国汽车品牌,极氪和 Waymo 合作的极氪 RT 将在今年开启大规模交付。 在新技术、新品牌不断涌现的汽车转型时代,极氪迅速将视角转向了国际市场。
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