芜湖！起飞！安徽首条过江隧道首线贯通

主要观点总结

文章介绍了芜湖市城南过江隧道的重大进展。该隧道是安徽省首条过江隧道，也是长江皖江段首条超大直径过江隧道。盾构机在复杂的地质条件下掘进，经历了技术难题和挑战，历时1117天实现了首线贯通。隧道建设对于提高芜湖市跨江交通能力，促进区域发展一体化具有重要意义。

关键观点总结

关键观点1: 隧道工程背景及意义

隧道是芜湖市和安徽省的重点工程项目，对于提高跨江交通能力、促进区域发展具有重大意义。

关键观点2: 工程特点及挑战

工程具有长距岩高水压大、地层复杂等特点，被评价为当今国内乃至世界上最复杂和困难的工程之一。

关键观点3: 盾构机的应用与难题

盾构机在掘进过程中遇到刀具偏磨等技术难题，采用多项关键核心技术和设备改造措施成功实现首线隧道贯通。

关键观点4: 建设进展与成就

历时1117天，先后更换刀具2200余把，江底带压进仓1800余次，实现了超大直径泥水盾构机在困难环境地层的掘进技术难题的攻克。

文章预览

1 0月12日 在芜湖市长江大拐弯处 “皖江奋斗号”盾构机顺利抵达接收井 由铁四院勘察设计 中铁十四局建设的 芜湖城南过江隧道首隧贯通 标志着“八百里皖江第一隧” 取得重大进展 长江上将再添一条过江通道 芜湖城南过江隧道北接江北新城吴越路，穿越长江，南至江南城区大工山路，设计为双向六车道的城市快速路，全长约5965米，其中盾构段长3958米，设计时速为80公里，是安徽省首条过江隧道，也是长江皖江段首条超大直径过江隧道。 混合地层犹如地质博物馆 被评价为 国内乃至世界上 最为复杂和困难的工程之一 工程具有长距岩高水压大、地层复杂控制难、穿越断层风险高、可燃气体滩底藏等重难点，挑战巨大。国家最高科学技术奖获得者、中国工程院钱七虎院士任项目初步设计组组长，项目初步设计论证会认为，该隧道是当今国内乃至世 ………………………………