是时候换个方式来看待红旗了

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文｜乔伊 昨天的红旗新能源之夜之后，我们应该换个方式来看待红旗了。 首先，你得承认红旗的品牌定位是刻在中国人DNA里的。在绝大多数人眼里，它和普通的中国汽车用户关联并不紧密，它是中国的劳斯莱斯。 然而作为量产不高而价格奇高的汽车品牌，自负盈亏总是一个挑战。过去背靠大集团养着是一个解法，一汽是个很大的集团。在他们合资品牌贼给力的时代，带上一两个如奔腾、红旗这样的牌子不是什么大问题。 不过，如今的市场环境，无需我多言。红旗，需要自己出来挣钱。 近些年，我们见证了红旗拥抱市场的能力，其销量在逐步推高。去年其整体销量达到35万辆，今年按照增长趋势，过40万辆没有什么压力；而整体累计用户数已经达到了160万。 尽管相较于300万辆的比亚迪、今年有望突破200万辆的奇瑞，乃至吉利等等龙头集团来说，这 ………………………………