11月新能源车继续“暴走”！首家达成全年目标的车企诞生

主要观点总结

新势力车企在年终冲刺阶段取得显著成绩，尤其是零跑汽车。零跑凭借单月突破4万辆的成绩成为首家完成全年交付目标的车企，并公布了一系列交付数据、盈利预期和海外布局计划。其他车企如理想、埃安和小鹏也有各自的交付表现和市场策略。中国汽车流通协会分析了市场情况，指出汽车市场热度持续升温。

关键观点总结

关键观点1: 零跑汽车成为首家完成全年交付目标的新势力车企

零跑汽车凭借单月突破4万辆的成绩，提前完成了今年的销量目标。

关键观点2: 零跑汽车的交付量和增长趋势

零跑汽车公布的数据显示，其11月交付量同比增长超过100%，今年前几个月累计交付量持续增长。

关键观点3: 零跑汽车的盈利预期和内部预判

零跑汽车预计内部盈利时间会比预期提前，毛利率目标设定较高。

关键观点4: 零跑汽车的海外布局计划

零跑汽车在欧洲的经销商门店数量正在增长，并计划拓展亚太、中东及非洲南美市场，海外市场预计将有较大增长空间。

关键观点5: 其他车企的表现和市场策略

理想汽车、埃安和小鹏汽车等其他车企也公布了各自的交付数据和市场策略，表明他们在市场中都有各自的竞争优势。

关键观点6: 汽车市场情况分析

中国汽车流通协会分析认为，汽车市场热度持续升温，车企及经销商全力冲刺年度销售目标，推动了市场的强劲增长。

文章预览

步入12月份，新势力们纷纷晒出月度“成绩单”。 其中， 零跑崭露头角，凭借单月突破4万辆的成绩成为今年首家达成全年交付目标的车企，与此同时，极氪、蔚来、小鹏等也都有着亮眼的单月交付表现。 据零跑公布的最新交付数据，11月，公司交付量为4.02万辆，同比增长117%，单月交付量首次突破4万辆，并连续6个月创下交付历史新高。今年前11个月累计交付了达到25.12万辆，提前完成今年25万辆的销量目标，成为首家完成今年销量目标的新势力。 交付的显著提升，也让零跑对内部盈利时间表以及明年业务的预期有了更清晰的预判。 此前，零跑内部原本预估公司的盈利节点会在2025年的后半段，但董事长朱江明认为，从现在情况看，盈利节点会比预估得更早。同时，他给出明年保底的销量目标位50万辆，毛利率超过10%。 零跑B10（孙婉秋 摄） 今年3月 ………………………………