【工程动态】东吾洋特大桥首孔90m钢梁顺利架设

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11月6日 随着一孔重达510吨的钢梁精准落位。由大桥分公司承建的东吾洋特大桥非通航孔桥首孔90m钢梁顺利架设，朝着大桥顺利贯通的目标又迈出了关键一步。 东吾洋特大桥非通航孔桥为整墩双幅桥，其中第二联(5-9#墩)、第三联(9-13#墩)和第五联(17-21#墩)结构形式为槽型钢梁+预制桥面板的等高单箱单室钢混组合连续箱梁桥，箱梁中心线高4.35m，每联跨径布置均为4×90m，共24孔，采用简支变连续的施工方法，整孔运输、吊装，逐孔合龙，形成多跨连续梁。本次吊装的90m钢梁为第二联第一跨的右幅，采用浙江交工自主研发制造的大型起重船“浙交工起1”整体吊装。 东吾洋特大桥所在海域水深、潮差大，水上大型吊装施工作业需要充分考虑海浪、潮水、风力、船舶定位、组织协调等多种因素，且钢梁重量大、落位精度要求高，这些都给钢梁吊装架设带来极 ………………………………