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经过最后一个月的冲刺,造车新势力们都交出了成绩单。从12月的销量来看,所有在榜单中的造车新势力,销量都创下了年度最佳的月度纪录。如果去年前三季度销量的关键词是“分化”,那么到了第四季度的关键词就是“再聚首”。在相对“落后”的几家奋起直追的势头下,月销的差距似乎有缩小之势。 其中,理想依旧以5.8万辆的成绩领跑;在4万辆-5万辆之间的有两家,分别是鸿蒙智行和零跑;小鹏和蔚来(含乐道)月销量也双双站上3万辆之上,小米月销量也在12月进一步增长至2.5万辆。而如果将视野拉长到全年来看,造车新势力可以大致分为两个梯队,理想和鸿蒙智行以50万辆左右的规模,属于第一梯队;而零跑、蔚来、小鹏则属于20万-30万辆的梯队,而小米虽然年销13.5万辆,但考虑到小米4月份才开启交付,受到产能限制还手握大量订单,也
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