主要观点总结
山东省重大项目的龙拱港铁路专用线正式通车运营，构建了港区前港后铁的运营模式。一列满载俄罗斯板材的集装箱列车已驶入龙拱港，下一步将通过铁水联运转往江苏等地。该项目的开通极大完善了济宁市港口的集疏运体系，并强力助推济宁港航经济的发展。
关键观点总结
关键观点1: 龙拱港铁路专用线正式通车运营
该项目构建了港区前港后铁的运营模式，使一列满载俄罗斯板材的集装箱列车能够顺利驶入龙拱港，并转往江苏等地。
关键观点2: 完善济宁市港口的集疏运体系
龙拱港铁路专用线的开通极大完善了济宁市港口的集疏运体系，推动了铁水联运‘一单制’‘一箱制’等多式联运新模式的发展。
关键观点3: 助推济宁港航经济的发展
该项目为济宁市带来了强有力的经济支持，推动了济宁港航经济的发展，更好地服务济宁、惠及山东、辐射全国乃至欧亚。
关键观点4: 济宁市依托内河航运优势建设多式联运港口
济宁市已建成运营多个铁水联运港口，如龙拱港、梁山港、嘉祥港等，进一步完善了‘丰字型’多式联运物流大通道。
文章预览
9月9日上午，山东省重大项目—龙拱港铁路专用线正式通车运营。伴随着高昂的机车鸣笛声，一列满载俄罗斯板材的集装箱列车缓缓驶入龙拱港，下一步将在港口转水运，沿京杭运河运往江苏等地。 龙拱港铁路专用线的正式通车运营，构建了港区前港后铁的运营模式，真正打通新兖铁路和京杭运河铁水联运的节点，极大完善济宁市港口的集疏运体系，助推铁水联运“一单制”“一箱制”等多式联运新模式发展，更好地服务济宁、惠及山东、辐射全国、联通欧亚，强力助推济宁港航经济的发展。 近年来，济宁市依托内河航运天然优势，立足西煤东运、南北物资交流，围绕畅通连接京杭运河、瓦日铁路、新兖铁路、长江的“公铁水”联运网络，已建成运营龙拱港、梁山港、嘉祥港等铁水联运港口，进一步完善“丰字型”多式联运物流大通道，为加快建
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