文章预览
(图片来自网络) 今年上半年,海运市场经历了一波需求高峰, 海运价格随之上涨。 进入下半年,市场需求明显放缓, 海运价格一路下行, 行业充满未知。由于需求变化和运力的增加,今年 9 月份有别于传统海运旺季,在海运价格经历了疯涨,滞涨,再到震荡后的回落。市场普遍认为,海运价格逐步回归合理区间。 但是就在此时数家航运巨头宣布征收新附加费。 日前,随着美国东部及墨西哥湾沿岸港口罢工风险日益加剧,继MSC后,服务于该区域的 集装箱航运公司达飞、赫伯罗特、HMM等已相继宣布将征收中断附加费、目的港附加费等以应对潜在运营成本增加。 9月1日,MSC率先通知客户,自10月1日美东罢工开始日起,对所有前往美国东部、墨西哥湾沿岸、加勒比海、墨西哥及加拿大港口的货物,将分别加收每20英尺集装箱1000美元和每40英尺集装箱
………………………………