济南这一重磅规划征意见！涉及历下、市中、槐荫……

主要观点总结

《济南市中心城区慢行交通系统专项规划》草案出炉，目标构建安全便捷、舒适宜人的慢行环境，打造具有济南特色的慢行友好型城市。规划范围为中心城区，总面积1980.42平方公里。规划建立“一主体+N特色”的慢行交通网络，加快建成系统性网络。同时，规划绿道、滨水慢行网及泉城步道网，总长度达到数千公里。近期行动重点是保障行人过街安全，优化慢行环境；中期行动重点将提升慢行品质，彰显区域特色。

关键观点总结

关键观点1: 规划目标

构建安全便捷、舒适宜人的慢行环境，打造具有济南特色的慢行友好型城市。

关键观点2: 规划范围

规划范围为中心城区，包括历下区、市中区、槐荫区、天桥区、历城区(不含南部山区)以及高新区、新旧动能转换起步区，总面积1980.42平方公里。

关键观点3: 慢行交通网络规划

形成“一主体+N 特色”的慢行交通网络，规划总长度约5418公里，包括快速路辅路、主干路慢行通道、次干路和支路。

关键观点4: 绿道网规划

规划布局1250公里绿道，连接中心城区重要功能组团。包括市域级绿道和城区级绿道。

关键观点5: 滨水慢行网规划

构建“通山联河”滨水慢行网，规划总长约625公里。以“一带一河、十主多支、八湖百泉”滨水空间为基底。

关键观点6: 泉城步道网规划

围绕泉眼和泉景组织串联，形成“一主一副多支线”的泉城步道网。近期行动重点是保障行人过街安全，优化慢行环境；中期行动重点将提升慢行品质。

文章预览

近日，《济南市中心城区慢行交通系统专项规划》(以下简称《规划》)草案出炉，面向社会征集意见，规划构建“安全便捷、舒适宜人”的慢行环境，打造综合交通系统集成、具有济南特色的慢行友好型城市。 “一主体+N特色”慢行交通体系规划方案图 《规划》范围为中心城区，包括历下区、市中区、槐荫区、天桥区、 历城区(不含南部山区)以及高新区、新旧动能转换起步区范围，总面积1980.42平方公里。 根据《规划》，济南将形成“一主体+N 特色”的慢行交通网络，打造由点、 线、面构成的系统性网络，逐步连线成网、联网成片，加快建成“成 网好用”的慢行交通系统。中心城区慢行主体网规划总长度约5418公里。规划快速路 辅路、主干路慢行通道长度约1611公里，规划次干路长度约1388公 里，规划支路长度约2419公里。 绿道网和滨水慢行网规 ………………………………