【交通】外环东段交通功能提升工程实现主线结构顺利贯通

主要观点总结

上海市外环东段（华夏中路-龙东大道）交通功能提升工程主线结构已顺利贯通，为主线高架年底通车奠定了坚实基础。工程面临诸多挑战，如复杂的交通组织、运输难题和重要管线的存在等。通过创新的应用方案，如分片盖梁和侧向滑移施工方案，工程克服了困难并顺利推进。工程完成后将完善区域路网系统，提升交通功能，推动地区融合发展。

关键观点总结

关键观点1: 工程主线结构顺利贯通

在外环东段的交通功能提升工程中，主线结构的顺利贯通是关键进展，为主线高架年底通车奠定了坚实基础。

关键观点2: 工程面临的挑战

工程面临诸多挑战，包括运输难题、复杂的交通组织和重要管线的存在等。

关键观点3: 创新的应用方案

为了解决工程中的问题，项目团队采用了分片盖梁和侧向滑移施工方案等创新方法，这些方法的应用克服了困难并推动了工程的顺利推进。

关键观点4: 工程的预期成果

工程完成后将完善区域路网系统，提升交通功能，加强地区间的联系，推动张江科学城融合发展。

文章预览

浦东新区新闻办介绍，在市、区交警等部门的大力支持下，外环东段（华夏中路-龙东大道）交通功能提升工程主线最后一片叠合梁已吊装完成，成功实现了工程主线结构顺利贯通，为主线高架年底通车奠定了坚实基础。 详见 ↓ 作为上海市外环交通功能提升中率先开工的路段，工程西临四路高压铁塔，东临长途输油、高压燃气等重要管线，吊装场地高度受限，且外环线是上海市重要的交通廊道，交通组织极为复杂，考验着建设单位的整体工程筹划、过程控制以及资源调配能力。 工程新建高架为双向8车道，标准段桥宽34米，辅助车道段桥宽49米，单榀盖梁重量远超上海市道路大件运输能力，无法进行整体运输；西侧超高压走廊及东侧高压燃气、输油管等重要管线也影响工程施工。 针对施工场地高度受限的问题，项目团队结合现场工况条件，首次提 ………………………………