「五问」车路协同

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YGG | 编辑 AI生成 | 头图来源 最近一个月，自动驾驶与车路协同相关的热点话题频上热搜，诸如“特斯拉自动驾驶（FSD）即将进入中国”、“武汉自动驾驶汽车早晚高峰行驶缓慢被投诉至留言板”、“北京再投近百亿，开建高级别自动驾驶示范区4.0阶段”等等新闻都引发了极大关注，可以算是当前少有的可以和人工智能、大模型拼一拼热度的炸群话题。 但对于车路协同的建设，行业内一直以来都存在不同的观点，相关新闻下面往往也伴随着对当前模式的质疑。为此，围绕“车”“路”之间的关系、路侧覆盖建设成本、路侧数据可靠性、未来运营管理模式等行业关心的问题，赛文交通网采访了多位车路协同行业专家予以回应。 此前 特斯拉自动驾驶（ FSD ）即将进入中国新闻的 评论区中，有两种声音格外突出，一者说 “中国要走车路协同路线，所以 ………………………………