主要观点总结
本文报道了大众汽车在工会和管理层谈判中面临工厂关闭和强制解雇的抗议活动。大众集团面临德国金属工会的罢工威胁，因为双方就薪酬问题进行谈判，这决定大众在德国采取何种程度的裁员和工厂关闭措施。这场纠纷对大众集团CEO是一次重大考验。大众汽车面临向电动汽车转型不畅、成本上升以及需求下降的问题，导致其在全球范围内的困境。欧洲汽车行业面临的困境也引发了人们对汽车制造商面临的问题根源的深刻反思。
关键观点总结
关键观点1: 大众汽车面临工会和管理层的谈判，反对可能的工厂关闭和强制解雇。
目前大众汽车正在与德国金属工会就薪酬问题进行谈判，这决定了大众在德国采取何种程度的裁员和工厂关闭措施。工会表示，如果谈判无果，罢工可能从12月初开始，并坚持加薪7%。
关键观点2: 大众汽车正经历重大挑战，需要削减成本以保持竞争力。
大众汽车集团正在启动削减成本计划，目标是在2026年前节省100亿欧元。大众汽车的管理层和工会领导人开始了紧张的薪资谈判，以应对在向电动汽车转型过程中的挑战。
关键观点3: 欧洲汽车行业面临困境，汽车制造商正努力应对高企的工厂成本。
高利率、疲软的经济形势以及需求下降导致欧洲汽车行业面临困境。大众汽车表示，欧洲地区的汽车年需求量正在下降。复杂的治理结构、对电动汽车的投资误判、糟糕的管理决策以及官僚主义的阻碍都被认为是汽车制造商面临的挑战。
关键观点4: 欧洲汽车制造商面临产能过剩问题，正在采取措施削减成本。
雷诺、Stellantis、宝马、福特和梅赛德斯-奔驰等欧洲汽车制造商都面临工厂产能利用率低下的问题。汽车制造商正在通过关闭亏损工厂、裁员和转移到成本较低的国家来应对这一挑战。
关键观点5: 欧洲工会和政客对在德国生产电动汽车的压力成为“诱人的毒酒”。
对于大众集团来说，在德国生产电动汽车的成本高昂，而销量并未达到预期。数据分析显示，德国工厂工人的时薪远高于捷克、匈牙利和中国。与此同时，欧洲新车销量下滑，电动汽车销量更是大幅下降。
文章预览
撰文 / 钱亚光 编辑 / 黄大路 设计 / 赵昊然 来源 / wire reports, Reuters, Bloomberg 9月25日，大众汽车的工人们在工会和管理层的谈判地点——汉诺威赫伦豪森宫（Herrenhausen Palace）举行抗议活动，反对可能的工厂关闭和强制解雇。 大众集团（Volkswagen Group）正面临着德国金属工会（IG Metall）的罢工威胁，因为工会和大众管理层开始就薪酬问题进行谈判，这将决定大众在德国采取何种程度的裁员和工厂关闭措施。 谈判的焦点是大众可能在取消数十年的就业保护后首次关闭德国的工厂。IG Metall表示，罢工可能从12月初开始，并坚持加薪7%。 IG Metall与大众的首席谈判代表托尔斯滕·格罗格（Thorsten Groeger）承认，汽车制造商面临着重大挑战，但他表示，大众汽车数十年来的成功是基于与员工协商解决问题，而不是对抗。 这场纠纷是对大众集团CEO奥博穆（Oliver Blu
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