主要观点总结
文章介绍了青岛与汽车、火车、轮船、飞机、隧道、跨海大桥和地铁等交通工具的历程与发展。从慈禧太后乘坐的第一辆汽车，到青岛的公路、铁路、海上航线、航空发展，以及现在的地铁、跨海大桥和海底隧道，展现了青岛交通的变迁和发展。文章还提及了青岛在国际交通中的地位，以及其对游客的便利。
关键观点总结
关键观点1: 青岛的交通发展
文章概述了青岛的交通发展，从汽车、火车、轮船、飞机到现代的地铁、跨海大桥和海底隧道，展现了青岛交通的历程和变迁。
关键观点2: 青岛的交通工具历史
文章提及了慈禧太后乘坐的第一辆汽车，以及青岛在铁路、海上航线、航空等方面的历史发展。
关键观点3: 青岛在国际交通中的地位
文章强调了青岛在国际交通中的地位，如国际航线和国际交通枢纽的重要性。
关键观点4: 青岛交通对游客的便利
文章提到了青岛的地铁、跨海大桥和海底隧道等交通设施对游客的便利，形成了便捷的旅游交通网。
文章预览
汽车上的城市 一个有趣的故事：说是1903年11月29日，慈禧太后正是68大寿。大臣们送的寿礼很多，慈禧竟没有一件看上眼的。而唯有袁世凯刚刚从美国买来的一辆“杜瑞亚牌”小轿车，让她眼睛一亮。史称，这是慈禧第一次见到汽车。 慈禧太后乘坐过的“杜瑞亚牌”轿车 可在青岛，早在1901 年，德国的“奔驰牌”汽车，就已经满大街跑了。 当然，此时的青岛已经是德国的殖民地，城市规模基本形成。 也就是说，在接下来的二三十年里，青岛的城市道路建设不仅有人行道，而且还有许多柏油铺就的“汽车路”，还分干路、支路和小路。拿小路说，两侧人行道各宽3米，小路宽6米，可容两辆汽车并行。 1951年6月，为畅通城乡物资交流，青岛市对四流路进行拓宽改造（图片 | 张岩提供） 1955年6月，市政府建设局修路工程队在铺设华阳路路面（
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