围猎特斯拉，为啥屡战屡败？

文章预览

来源丨 远川汽车评论（ID：yuanchuanqiche） 作者丨熊宇翔 编辑丨罗松松 10月11日的Robotaxi Day，尽管特斯拉承诺将在2026年启动Robotaxi的运营，并将每英里运营成本降至史无前例的0.2美元，但仍迎来股价暴跌，市值一度蒸发670亿美元，因为“只有愿景，没有干货”。 10月25日，第三季财报发布后，特斯拉股价暴涨，市值最高上浮近1500亿美元。因为该季度特斯拉电车交付量达到创纪录的46.3万辆，单季营收亦创新高，顺便汽车毛利回升至17%以上，利润超预期。 显然，就算是华尔街，面对马斯克画了多年的自动驾驶大饼也很难继续下咽，反倒是对特斯拉成为一家成功的汽车公司充满认可。 在特斯拉第三季度的交付中，国内占比近40%，在各方新一批“特斯拉杀手”的包围下劲销18.1万辆。在最新的国内豪华品牌周销榜上，特斯拉又卖了1.57万辆，和奔驰的差距伯 ………………………………