“关键一横”背后的A股力量

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如何验证珠江口城市群“缝合”得更加紧密？12.5万车次——通车24小时，深中通道交出了首日成绩单，通车即饱和，让深圳带动珠江口西岸城市群的畅想变为现实。 记者梳理发现，伴随粤港澳大湾区融合发展“关键一横”的落定，多家上市公司也通过不同渠道发声，明确自己在深圳通道项目中的“关键角色”。 首日通车的深中通道 刘逸鹏摄 从基建方来看，深中通道由广东交通集团、中交集团、中国中铁、中国船舶、中国铁建等多家企业共同参与建设。 其中，中国中铁日前在互动平台向投资者表示，公司参建深圳至中山跨江通道东人工岛及主线堰筑段隧道施工S03标和深圳至中山跨江通道主体工程S07标。S03标由东人工岛、岛上主线隧道与堰筑段隧道、机场互通匝道隧道、救援码头、岛上建筑及岛内道路、市政、园林绿化工程等组成，S07标含隧道、 ………………………………