长城认清现实：不再激进转型，先保住利润

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从 “不转型就会死” 到 “追求有质量的市场占有率”。 文丨 司雯雯 编辑 丨 宋玮 长城汽车董事长魏建军最近很少公开、高调地提销量目标，他花更多时间抨击价格战、讲汽车出海和直播宣传长城的智能驾驶。 长城销量已经连续五个月同比下跌——2024 年前三季度，它一共销售了 85.4 万辆车，比去年同期少了 1.2%，是比亚迪的 31.1%、吉利的 36.8%。2024 年剩 3 个月，长城还没完成一半的年度销量目标（190 万辆）。 最近一次回应销量问题时，魏建军说，“长城不害怕销量下滑，销量前十名的车企大部分都亏钱了”“宁可市占率少一点，也不去追求没有意义的销量”。 三年前，他对销量的态度比今天激进。当时的目标是到 2025 年，销量超过 400 万辆，新能源车占 80%，即 320 万辆。2024 年前三季度，长城共卖出了 21.2 万辆新能源车。 从 2018 年长城推出欧 ………………………………