山东高速集团投资建设的东青高速改扩建工程起点至辛庄子枢纽互通段实现双向通行

主要观点总结

山东高速集团投资建设的东营至青州高速公路改扩建工程起点至辛庄子枢纽互通段实现双向通行。该项目的建成通车提升了道路通行能力和服务水平，为区域经济发展提供了支撑。项目全长88.7公里，采用双向八车道高速公路标准，设计速度为120公里/小时。

关键观点总结

关键观点1: 项目背景及意义

东营至青州高速公路改扩建工程是为了满足日益增长的交通需求，促进区域经济发展。该项目的建成通车提升了道路通行能力和服务水平，对区域经济发展具有重要意义。

关键观点2: 项目概况

项目全长88.7公里，采用双向八车道高速公路标准，设计速度为120公里/小时。项目以“两侧拼宽”为主、“单侧加宽”为辅、局部路段新建的方式实施。

关键观点3: 项目的技术创新

项目建设过程中，大力推广应用“四新”技术，解决了新老路基不均匀沉降、构造物拓宽难度大、施工期交通组织复杂等难题。针对地质特点，创新采用多种工艺设备提高路基承载力，应用高速液压夯补强等技术防止路基不均匀沉降。

关键观点4: 项目的智能化建设

项目依托工程智慧云平台、BIM数字化建设，建设了“云收费”智能化收费站，搭建感知协同一体的机电系统，全面推动施工管理、安全保障、智能建造等环节的“数智化”升级。

关键观点5: 项目的未来计划

项目将加大人员、设备等要素投入，深入开展劳动竞赛活动，确保完成年度建设任务，为交通强国山东示范区建设作出新的更大贡献。

文章预览

10月1日，山东高速集团投资建设的东营至青州高速公路改扩建工程起点至辛庄子枢纽互通段实现双向通行。该路段的建成通车，极大提升了道路通行能力和服务水平，为区域经济发展提供了强有力支撑。 东营至青州高速公路于2000年9月建成通车，途经东营市垦利区、东营区、广饶县和潍坊青州市等地区，随着经济社会快速发展，原有四车道已无法满足日益增长的交通需求。为促进区域经济发展，山东高速集团于2021年12月启动 东营至青州高速公路 改扩建工程。该项目是山东省“十二纵八横十一射”高速公路网中“纵五线”的主要部分，全长88.7公里，采用双向八车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，以“两侧拼宽”为主、“单侧加宽”为辅、局部路段新建的方式实施。 项目建设过程中，建设者凝心聚力、攻坚克难，大力推广应用“四新”技术 ………………………………